СОВЕТСКИЕ ТАНКИ ГЕРМАНСКИЕ ТАНКИ АМЕРИКАНСКИЕ ТАНКИ ЯПОНСКИЕ ТАНКИ ФРАНЦУЗСКИЕ ТАНКИ ИТАЛЬЯНСКИЕ ТАНКИ ТАНКОВЫЕ СНАРЯДЫ 17 Декабря 1944 Мальмеди Арденны

Американские солдаты из 30-й пехотной дивизии ожидают в джипах команду на выдвижение из Мальмеди на боевые позиции. Это самый тесный переулок в Мальмеди на пересечении улиц Rue de al Gare, и Place du Commerce, он выходит на восток. Конвой из состава 30-й дивизии готовится оставить город и двинуться на восток по rue de la Gare к шоссе N32. Вероятно это солдаты из 120-го пехотного полка 30-й дивизии. Фото датировано 2 января 1945. 60 лет назад на фронтах в Европе происходили события, определявшие судьбы народов на десятилетия вперед. В переплетении военных хитростей и политических интриг главным узлом был Берлин — чья армия, советская или англо-американская, войдет в столицу Германии, чья армия обхватит стальной перчаткой танковых клиньев сердце Европы? Западные лидеры подгоняли свои армии вперед, стараясь обставить СССР в гонке к победе, однако Гитлер не собирался сдаваться. Задуманное им наступление немецкой армии в Арденнах зимой 1944-1945 года должно было, по его мнению, решить исход войны, развалив союзную коалицию. Карта Мальмеди, расположение солдат 30-й пехотной дивизии с фото вверху, указано красной стрелкой. В начале осени 1944 года в штабах союзников царил оптимизм. После упорных боев в Нормандии поспешное немецкое отступление через всю Францию воспринималось ими как свидетельство полной победы. Союзные армии, как и их штабы, полнились слухами о том, что немцы разгромлены, что в армии у них только дети и старики, что к Рождеству союзники будут в Берлине. Разведка докладывала, что якобы союзная авиация полностью уничтожила немецкую авиапромышленность. Пехотинцы Роты E, 2-го Батальона, 30-й дивизии, продвигаются к линии фронта недалеко от Мальмеди, Бельгия. Солдаты остановились чтобы передохуть. Слева направо: сержант Лайл Грин из Рочестера, Миннесота, штаб-сержант Джозеф Демотт из Гринвуда, Индиана, и рядовой Первого класса Фред Моццони из Чикаго, Иллинойс. Однако дальнейшие события показали ошибочность такого мнения. Амбициозное сентябрьское наступление англичан в Голландии наткнулось на яростное сопротивление немецких войск — десанты, выброшенные за линией фронта, не смогли захватить и удержать мосты через Рейн. Бросок в Германию на северном фланге не получился. Порт Антверпена, который мог бы обеспечить союзникам ускорение наступательных действий на северном фланге, был занят еще 6 сентября, однако острова в устье Шельды по-прежнему были заняты немцами, и их очистка, производившаяся канадскими частями, затягивалась. Заминированный мост в Мальмеди, ленточками помечен путь для безопасного прохода. Начавшееся в ноябре наступление американских войск на линию Зигфрида застопорилось. На войсках сказывались последствия быстрого марша через всю Францию. Тыловые коммуникации были слишком сильно растянуты, а для союзников, полагавшихся в своем военном планировании на подавляющее материальное превосходство над противником, линии коммуникаций имели ключевое значение. Одновременно с нехваткой военных припасов всех видов начала сказываться нехватка подготовленного пополнения для пехотных частей. Сказалось то, что американская армия была слабо подготовлена к окопной войне в условиях слякотной осени и не имела соответствующего обмундирования. Французская 370-мм гаубица М1915, изготовленная фирмой Schneider и использовавшаяся немцами в качестве береговой артиллерии, захвачена американцами.Хорошие у них ботинки - подошвы не скользят, бегать в таких наверное весьма комфортно. Пытаясь сохранить темп движения к Рейну, американские генералы, расставляя приоритеты грузов для транспортных колонн, отдавали предпочтение горючему и боеприпасам, а не теплой одежде и обуви. К Рейну армия дошла, однако остановилась, споткнувшись об укрепления «линии Зигфрида» на германо-французской границе. На американских окопников, подолгу не покидавших передовой, обрушился весь букет заболеваний, связанный с длительным сидением в холодных сырых окопах без соответствующей зимней экипировки. Как сетовал позднее генерал Брэдли, «ревматизм распространялся по армии со скоростью чумы». Попытка продолжить наступление в таких условиях не привела ни к чему хорошему. На отдельных участках бои стали более всего напоминать «кровавые мясорубки» Первой Мировой — наступающему пока еще не хватало сил для достижения решительного успеха, а обороняющемуся все еще хватало сил удержаться и отбросить его. Американские солдаты заняли боевую позицию на куче брюквы и готовы открыть огонь. В ноябре Хуртгенский лесной массив под Ахеном превратился для американцев в форменную бойню, стоившую жизни тысячам молодых неопытных солдат. Одна за другой американские дивизии вступали в сражение, неся катастрофические, по американским меркам, потери. «Две превосходные дивизии, — пишет американский журналист Ральф Ингерсолл, — были буквально разгромлены одна за другой в ряде атак в лесу южнее Аахена. Одну за другой их пришлось снять с фронта, поредевшими и деморализованными. «Сделки у Западного вала» (обмен полноценных молодых американцев на немецких инвалидов) уже начали приносить дивиденды немцам… Я помню, что делалось после боев в Хуртгенском лесу с молодыми командирами батальонов — кадровыми офицерами, не достигшими и тридцати лет и побывавшими на Средиземноморском фронте ... те, чьих командных пунктов не разрушил заградительный огонь — были самыми настоящими кандидатами в сумасшедший дом». Пока американцы боролись с гитлеровцами экономя бензин и отсиживаясь за океаном, советские девушки знали как нужно по настоящему бороться с фашизмом - врага нужно бить с оружием в руках.Конечно какие-то еноты могут протявкать что типа снимок постановочный и типа ничего такого на самом деле не было. "Если ты едешь один то ты едешь с Гитлером" - гласит американский плакат. Помни что если что-то пушистое тявкает на Россию - то он не один такой, а их целая свора и кто-то их кормит. Пушистиков и их кормильцев нужно отстреливать, пока они не расплодились и не набросились всей бандой. Тогда уже будет поздно экономить бензин и патроны. «Закончить войну к рождеству» не получилось. Наступление застопорилось, союзники взяли тайм-аут чтобы подтянуть резервы. Разведка по-прежнему была оптимистична, предсказывая, что немцы не в состоянии начать решительное наступление, мол, возможны лишь частные атаки, сковывающие действия и прочие мелкие неприятности, которые возможно легко парировать. Подобная оценка ситуации была ошибочной в силу узости взглядов союзных генералов, не учитывавших ни политической обстановки, ни обстановки на Восточном фронте, где немцам наконец-то удалось стабилизировать положение. Типичный Арденнский пейзаж. ПОСЛЕДНИЙ ШАНС ГИТЛЕРА Получив возможность отправлять на запад хотя бы часть подкреплений из вновь формируемых частей, Гитлер принял решение нанести союзникам не просто очередной сковывающий удар, результаты которого рано или поздно были бы погребены под подавляющим превосходством союзников, а удар решающий, который бы поставил и англичан, и американцев на грань выхода из войны на европейском континенте. Шансы на успех такой операции были мизерны, однако ничего другого не оставалось — требовался решительный успех, который бы позволил высвободить как можно больше сил для Восточного фронта. Такого «решительного удара на Западе» беспечные союзники не ждали и ждать не хотели. Подготовку наступления, достаточно засекреченную, но при этом весьма длительную, они благополучно «проспали». Одну из причин подобной халатности при организации разведки можно найти в мемуарах Омара Бредли. Оказывается, с переносом войны на территорию Германии союзники больше не могли полагаться на разведывательную информацию, ранее поступавшую от участников французского сопротивления. Видимо, союзники предпочитали рисковать сразу целыми дивизиями и корпусами, нежели разведгруппами, посылаемыми за линию фронта. Скала Байярд. По замыслу Гитлера, наступление, сроки которого несколько раз переносились, должно было максимально использовать все плюсы немецких войск и все минусы войск союзнических. Удар наносился через Арденнский лес, местность, которую, несмотря на события 1940 года, союзники почему-то продолжали считать танконедоступной и обороняли весьма слабо. Южнее слабого арденнского фронта находилась сильная американская группировка, собиравшаяся еще раз взламывать «линию Зигфрида», севернее — английские войска, готовившиеся к наступлению в северо-западную Германию. Немецкий план предусматривал повтор «удара серпом» образца 1940 года. В этот раз обход фланга британских войск должен был закончиться в Антверпене. Планировалось прижать англичан к морю, а американцев, отброшенных на юго-запад, лишить снабжения выходом на побережье, к французским портам. Арденнский пейзаж.Можно предположить что эти живописные места привлекают всяких там типа артистов и художников - один из коих отдыхая на лоне природы оборонил свое произведение, вон там оно валяется, справа за камнями. Пить нужно меньше господа, а закусывать больше, у вас же там Гольфстрим и девять месяцев в году растет все что угодно, а еще демократия, и вы не в р@ссеянии живете, где сельскохозяйственный период длится всего три месяца, а по причине отсутствия денег на подъем собственного сельского хозяйства, для простого народа делают продукты из импортного дерьм@. Так что закусывайте. Любой военный специалист, глядя на план этого наступления, признал бы его авантюрой из авантюр, и немецкие генералы не были в этом отношении исключением. Они многократно предлагали Гитлеру всевозможные компромиссные решения, сулившие более высокую вероятность победы, сетовали на недостаточность сил, отсутствие поддержки с воздуха, острую нехватку горючего. Верные с оперативной точки зрения, эти решения не устраивали Гитлера с точки зрения стратегической и политической. С этой позиции никакие действия, кроме решительного наступления, смысла не имели, и потому возражения не принимались. В то же время конструктивные предложения отклик находили. Американские солдаты на трофейном немецком танке «Королевский Тигр».За несколько дней до немецкого наступления в Арденнах, на этом участке фронта американцам удалось отбить у немцев «Королевский Тигр», янки не дураки и смогли ввести танк в действие после небольшого ремонта. "Панцерваффе" профукали знатную боевую колесницу - в ценах 1944 года - 250.000 US $ - взвод "Шерманов". Так, например, генерал Хассо фон Мантойфель, ветеран боев в России и в Северной Африке, предложил максимально использовать короткий зимний день — начать наступление еще до рассвета со скрытного выдвижения передовых частей между аванпостами американцев. После этого должна была начаться артиллерийская подготовка, за которой следовала атака на американские позиции и ввод в прорыв танковых частей. Специально для проведения в тылу союзников диверсий и умножения паники легендарным Отто Скорцени был наскоро сформирован отряд диверсантов, владевших английским языком, для которых наскребли в закромах вермахта американскую форму и несколько латанных-перелатанных трофейных джипов. Впоследствии союзники возмущались подобным «коварством», забывая, что подобные «рейды с переодеванием» ввел в моду английский спецназ в Северной Африке еще в сентябре 1942 года. Немцы начали наступление ранним утром 16 декабря 1944 года. Три армии — 6-я танковая армия СС на севере, 5-я танковая армия в центре и 7-я армия на юге Арденнского фронта должны были прорвать фронт союзников, ввести в прорыв танковые клинья и выйти к реке Маас у Динана, разрезав надвое части союзников западнее реки. В наступлении участвовали всего 20 не полностью укомплектованных дивизий (из них 6 танковых) при 900 танках и штурмовых орудиях (для сравнения Курскую битву за полтора года до этого немцы начали с 900 000 человек в 50 дивизиях, из которых 17 были танковыми, имея примерно 2 000 танков в двух ударных группировках). Горючего для наступления в Арденнах было недостаточно, это сковывало маневр, и наступающие части должны были первостепенное внимание уделять именно захвату топливных складов союзников. На Восточном фронте полагаться на подобную удачу было нельзя — русские уже давно были не склонны делать подобные подарки. Союзники осматривают тяжелый танк PzKpkw VI Tiger I, брошенный немцами при отступлении. Франция 1944. Внезапный удар немцев пришелся на участок, оборонявшийся свежими неопытными частями вперемежку с пехотными дивизиями, отдыхавшими после побоища в Хуртгенском лесу. Фронт был прорван в первый же день наступления, и на запад устремились колонны отступающих американцев, преследуемые немецкими танками. К вечеру о немецком наступлении стало известно в штабах, союзники начали принимать меры. Степень внезапности была такова, что в американских штабах даже не оказалось достаточно карт района Арденн, их пришлось печатать в срочном порядке и тут же раздавать войскам, двигающимся к фронту и уже находящимся там. Экстренная ситуация, в которой оказались союзные армии, требовала экстренных мер. Помимо немногих танковых частей, оказавшихся поблизости, единственными боеспособными и мобильными резервами, которые можно было немедленно бросить в бой, оказались две воздушно-десантные дивизии американцев, 101-я и 82-я, имевшие боевой опыт, но не имевшие соответствующего тяжелого вооружения для полноценного ведения наземных боев. 82-я дивизия была брошена на северный фланг наступления, а 101-я на южный, где, вместе с несколькими боевыми группами из других частей, заняла ключевой узел коммуникаций — городок Бастонь. Укрепив этот перекресток дорог, американские парашютисты встретили первый удар немецких бронетанковых частей и отбили его. Вскоре немцы обошли Бастонь с флангов и двинулись дальше, предоставляя всем своим частям по очереди ломать зубы об этот крепкий орешек в попытках освободить тыловые магистрали для наступления. Американцы, повторяя подвиг гарнизона Брестской крепости и солдат «Свободной Франции» в Бир-Хакейме, держались до последнего. Хотя здесь стоит заметить что немец пошел в 1945 уже совсем не такой героический и преданный фюреру и идеям национал-социализма, как к примеру в 1941. Настоящих идейных «красавцев» всех уже давно перебили на Восточном фронте. Грот Ан Сюр Лес. В этом месте река Лес уходит под холм.Ан-Сюр-Лес - посёлок в южной Бельгии. Административно числится как часть муниципального образования Рошфор, в провинции Намюр. Ан-Сюр-Лес знаменит пещерами под расположенной рядом горой, образованными подземным руслом реки Лес, и являющимеся популярной бельгийской достопримечательностью. Ан-сюр-Лессе (Han-sur-Lesse, население 12.000) привлекает туристов одними из самых великолепных известняковых гротов в северной Европе. Гроты де ан (Grottes de Han, вход 10,50 €) были обнаружены в 1815 году и открыты для посещений в 1895. Линия дизельного трамвая Ан-Сюр-Лес - Гротте де Ан. Линия дизельного трамвая Ан-Сюр-Лес - Гротте де Ан является остатком грандиозной национальной сети междугордних трамвайных линий, некогда покрывавших всю Бельгию. Данная сеть является одной из трёх сохранившихся веток-фрагментов былой сети. Две другие линии - это прибрежная междугордняя ветка Де-Панне - Остенде - Кнокке, покрывающая всё бельгийское атлантическое побережье, а также ветка Шарлеруа - Андерлю. Трамвайная линия в Ан-Сюр-Лес самая малая из оставшихся сетей, но именно здесь сохраняется подлинная атмосфера забытых дней зенита трамвайных интерурбанов, и, в частности, всё ещё функционирует аутентичный типичный для бельгийских интерурбанов подвижной состав. AR266 SNCV Gand-Destelbergen (26.10.1936). Двусторонний дизельный моторный вагон; самый новый из моторных вагонов на линии. По мере открытия в 1906 г., линия дизельного трамвая Ан-Сюр-Лес - Гротте де Ан являлась челночным ответвлением от магистральной линии дизельного интерурбана Рошфор - Веллен. Изначально линия обслуживалась предприятием интерурбана из Веллена. Линия предназначалась для доставки туристов от пересадочного узла в центре посёлка Ан-Сюр-Лес, ко входу в пещеры Гротте де Ан. Ранее трамваи отправлялись от узловой станции интерубана на центральной площади посёлка, на Rue Joseph Lamotte. Трамваи следовали через послёлок по Rue des Grottes. В 1957 г. закрылась магистральная линия Рошфор - Веллен. В 1968 г. линия на Гроттес де Ан получила новую трассировку за пределами посёлка Ан-Сюр-Лес - строго говоря, была открыта новая линия. Тем неменее, трамваи продолжали отправляться от центральной поселковой площади, и следовали по поселковым улицам в общем потоке транспорта. В 1989 г. рядом с центром посёлка был введён круг, и был построен новый объездной участок по Rue du Grand Hy, вокруг посёлка, вдоль его южной границы, через поселковый парк. Линия дизельного трамвая Ан-Сюр-Лес - Гротте де Ан. На сегодняшний день, из посёлка Ан-Сюр-Лес 4-х километровая линия направляется на юго-восток, проходит мимо "выхода" из пещер, следует через лес, поднимается в гору, и заканчивается около "входа" в пещеры. Конечные станции линии являются двумя единственными остановками. Пассажиры перевозятся только в одном направлении, в сторону пещер. Пассажиры возвращаются обратно под землёй, по пещерам, растянувшимся приблизительно на 3 км. От "выхода" из пещер обратно к посёлку посетители идут пешком. В своё время посетителей вывозили из пещер на баржах по подземной реке Лес, но на данный момент баржи более не используются. Несмотря на то, что трамваи проходят прямо перед "выходом" из пещер, остановки здесь нет. Обратные ездки трамвая выполняются без пассажиров. Линия дизельного трамвая Ан-Сюр-Лес - Гротте де Ан. Ширина колеи 1000 мм. Вся линия однопутная. Конечная в посёлке Ан-Сюр-Лес оборудована кругом, в то время как конечная Гротте де Ан тупиковая, с разъездом. Дополнительный разъезд был введён в середине ветки в 1968 г. по мере полной реконструкции линии, но он никогда не использовался в обороте, и был быстро разобран. Почти вся линия проложена на обособленном полотне. Лишь на коротком отрезке на подъезде к кругу в Ан-Сюр-Лес, в районе Rue des Sarrasins, пути проложены на совмещённом с прочим уличным движением полотне. По посёлку трамваи следуют по южной обособленной обочине Rue du Grand Hy, вдоль реки Лес. Покидая посёлок, линия проходит мимо выхода из пещер и депо. За пределами посёлка линия проложена через лес, по склону горы, под уклоном, с элементами серпантина. Линия дизельного трамвая Ан-Сюр-Лес - Гротте де Ан. Время работы сети: Ноябрь - март : 11:30-16:00: интервал 90 мин. Апрель, сентябрь - октябрь : 10:00-12:00; 13:30-16:30: интервал 60 мин. Май - июнь : 10:00-12:00; 13:30-16:30: интервал 30 мин. (по выходным и праздничным дням - до 17:30) Начало июля : 10:00-12:00; 13:00-17:00: интервал 30 мин. Конец июля - август : 10:00-12:00; 13:00-17:30: интервал 30 мин. Только один поезд курсирует по всей линии на единицу времени. На тупиковой конечной Гротте де Ан моторный вагон объезжает прицепы по параллельному пути разъезда. Линия дизельного трамвая Ан-Сюр-Лес - Гротте де Ан. Подвижной состав: С 1906 г. по 1935 г. на линии использовались паровозы. Стандартные интерурбановские дизельные моторные вагоны (буквально - рельсовые автобусы) используются с 1935 г. На данный момент в парке 6 моторных вагонов постройки 1934-1936 гг. различных бельгийских производителей, из них 5 вагонов – в рабочем состоянии. Большинство вагонов имеют богатую историю работы по различным уголкам обшироной сети бельгийских интерурбанов. В парке также 10 прицепов "Тифлисского" типа образца 1895 г. Один из них – оригинальный вагон. Остальный вагоны – дубликаты оригинала от начала 1990-х годов. Все прицепные вагоны работают перманентно сцепленными тройками. Большинство ездок обслуживается поездами из одного моторного вагона и 3-х перманентно сцепленных прицепов. Отдельные ездки в конце дня, и, в частности, последняя ездки дня, как правило, обслуживаются одиночными моторными вагонами. Название вагонов "Тифлисский" пошло от города назначения первой партии прицепов данного типа. Интересно, что данные вагоны в своё время так и не дошли до города назначения. Грот Ан Сюр Лес.Ан-сюр-Леc (фр. Grottes de Han-sur-Lesse или фр. Grottes de Han) — пещера природного происхождения, один из главных туристических объектов Бельгии, привлекающий около полумиллиона человек в год. Расположена недалеко от одноимённой деревни в провинции Намюр. Пещера образовалась в результате эрозии известнякового холма под действием реки Лес, протекающей под холмом на расстоянии около километра. Внутри пещеры держится постоянная температура 13 °C и высокий уровень влажности. Попасть в пещеру можно только на специальном экскурсионном старом трамвае, курсирующем из центра деревни. От деревни до входа в пещеру трамвай проезжает около двух километров. Экскурсия длится в среднем час-полтора и включает в себя световое шоу в крупнейшем подземном зале, лодочную прогулку и залп из пушки, демонстрирующий акустику Ан-сюр-Леc. Грот Ан Сюр Лес. Протяженность маршрута экскурсии около 3-х километров. Температура в гротах в туристский сезон 10-15°C, так что захватите тёплую одежду. Высота гротов достигает 129 метров! Ан Сюр Лес.Гроты являются частью территории, которая также включает в себя один из самых больших в Бельгии парков животных (250 га), в котором дети и взрослые могут наблюдать с мини-поезда местные виды оленей и кабанов, привезённых бизонов и буйволов, редких рысей, бурых медведей и каменных козлов. Стоимость билета 8 €. Ан Сюр Лес. Ан Сюр Лес. Ан Сюр Лес. Ан Сюр Лес.Как мы видим различные виды животных такие как лошадки и буйволы вполне могут мирно сосуществовать при капиталистическом устройстве общества, и заметьте никто никого не ест. Возможно это потому что у них демократия, а может это просто от того что они не едят мясо. Пока не едят. Но если вновь грянет еще один мощный кризис и жрать будет нечего, то придется переучиваться. Американские историки и поныне не устают слагать вполне заслуженные гимны их героизму и тонкому расчету американских генералов, сумевших угадать решающую точку сражения и бросить туда самые опытные войска, чтобы те, пусть и ценой большой крови, все же спасли положение. Советским полководцам, неоднократно вынужденно прибегавшим к таким методам, достается от наших демократических историков исключительно критика — «бросили войска под танки на неподготовленных позициях, без оружия»… А ведь американцы сделали в точности то же самое, пусть и в меньшем масштабе. Но каковы были бы эти масштабы, не сделай мы то же самое на Восточном фронте до этого? Всего 7 дней американская армия сражалась с немцами в Арденнах в тех условиях, в которых русские воевали два года — без подавляющего численного превосходства, без превосходства в воздухе, с недостатком боеприпасов и подкреплений. Эти семь дней стали для американцев, по их собственным отзывам, самыми ужасными днями войны. К концу кровавой недели все уже молились на генерала Паттона, перебрасывавшего свою 3-ю армию для контратаки против южного фланга немецкого наступления, а сам Паттон молился на хорошую погоду — ему не улыбалось наступать без воздушной поддержки даже с такой удобной позиции. На северном фланге в это время произошла смена командования. Руководство американскими войсками было передано английскому маршалу Монтгомери, который, поняв замысел немецкого наступления, не спешил с контратакой, стараясь как можно дольше затянуть упорные позиционные бои на фланге прорыва. Немцам была бы выгодна ранняя контратака союзников, которую они бы, несомненно, отразили, пока их силы не были еще распылены и растянуты по всему выступу прорыва. Северный фланг сковывал силы немецкой 6-й танковой армии СС, командирам которой казалось, что вот-вот можно достигнуть решающего успеха. Однако успех все не приходил, а силы отчаянно требовались южнее, там, где 5-я танковая армия продолжала наступать к Маасу, оставив в тылу окруженных американских десантников. Наконец, 24 декабря, когда Бастонь уже пять дней сражалась в окружении, а на северном фланге изможденные американские танкисты и пехотинцы едва сдерживали натиск эсесовцев, небо над Арденнами очистилось, и в дело вступила американская 8-я воздушная армия. Дороги в немецком тылу заполнились горящими автомашинами. Наступление окончательно застопорилось в тот момент, когда части немецкой 2-й танковой дивизии стояли всего в нескольких километрах от Динана. 26 декабря парашютисты 101-й дивизии, получившие приказ удержать Бастонь любой ценой, увидели наконец прорвавшиеся к ним с юга танки Паттона. Его контрудар подрезал длинный выступ, вытянувшийся к Динану, и движение фронта на время остановилось. Но 1 января начался второй раунд битвы. О нем и о том, что за ним последовало, западные историки предпочитают умалчивать. One Down, Three to Go. Американские солдаты попав под огонь немецкого снайпера, потеряли одного из своих товарищей, сейчас они укрываясь за танком проберутся между домами и будем надеяться, прибьют мерзавца. РУКА ПОМОЩИ Ранним утром 900 немецких истребителей-бомбардировщиков, все имевшиеся силы на Западном фронте, атаковали прифронтовые аэродромы союзников в Бельгии, Голландии и Франции. Союзники потеряли 228 самолетов, еще 146 были повреждены. Немецкие потери составили около 300 самолетов, две трети которых уничтожила их собственная зенитная артиллерия, прикрывавшая стартовые площадки ракет Фау-2, рядом с которыми проходил маршрут пролета немецкой воздушной армады возвращавшейся после рейда на свои аэродромы. Но главное — погибли 227 пилотов, в том числе опытные командиры, которых уже некем было заменить. Немецкое командование не зря бросило в бой последние резервы воздушной обороны Германии. Надеясь хотя бы на время сковать действия союзной авиации, Гитлер хотел облегчить положение своих войск в Арденнах и поддержать наступление на Страсбург, начавшееся в тот же день южнее. Операцию, названную «Северный ветер», проводила немецкая группа армий G силами 1-й армии против американской 7-й армии. Немцы пытались воспользоваться ослаблением американцев на данном участке в связи с переброской их сил на север, в Арденны. 19-я немецкая армия наносила удар южнее, по французским войскам. Результатом наступления должен был стать разгром союзных частей в районе между Рейном и горным массивом в Вогезах. В такой обстановке 6 января в штабе Монтгомери состоялось совещание, на котором присутствовали Эйзенхауэр и Черчилль. Выводы были неутешительны — «имея в Европе 87 дивизий против 39 немецких, 10 000 самолетов против 1000 и 6500 танков против 600, союзники не могли надеяться на скорую и решительную победу». Долгие и кровопролитные бои по образцу Восточного фронта союзников не устраивали, поэтому в тот же день Черчилль обратился к Сталину с просьбой помочь «крупным русским наступлением на фронте Вислы или где-нибудь в другом месте в течение января». На следующий день Монтгомери дал «успокоительную» пресс-конференцию, разъяснив журналистам, что немцам в Арденнах не удалось достигнуть решительных успехов и что ситуация под контролем союзников. Эйзенхауэр же в это время принимал все меры к тому, чтобы вытащить из тылов на фронт всех, кого только можно. Последнее слово было за Сталиным — начнет ли он наступление раньше намеченного срока или будет осторожничать. Сталин, в свою очередь, мог не знать всех деталей военной ситуации в Арденнах, однако он достаточно хорошо успел изучить своего противника и понимал его мотивацию. Он понимал, что Гитлер в попытке нанести союзникам решительное поражение бросил в бой все резервы Западного фронта, надеясь завершить операцию до того, как начнется новое советское наступление. Сталин понимал и то, что даже не подготовленное до конца советское наступление будет иметь успех, если пройдет без вмешательства перебрасываемых с запада немецких дивизий, так как все немецкие резервы на Восточном фронте в это время были втянуты в сражение за Будапешт. В то же время любое наступление, проводимое после такой переброски, придется проводить гораздо осторожнее, постоянно ожидая мощного контрудара во фланг. Для советских войск, которым не составляло большого труда взломать оборону противника, именно фланговые контрудары представляли главную опасность, и нельзя было не воспользоваться тем, что Гитлер сам связал свои резервы действиями на западе. Неосторожностью было бы дать ему возможность «доиграть партию» на западе до любого, не важно какого, исхода, и перебросить войска на восток. Можно было разрешить ему и дальше пускать кровь союзникам, однако это могло бы обойтись потом дополнительным кровопусканием на Восточном фронте. В такой ситуации скорейшее наступление становилось самым разумным выходом, не столько исходя из соображений необходимости союзнической помощи американцам, сколько исходя из собственных советских интересов. К тому же после обращения Черчилля Сталин мог не просто в очередной раз разбить немцев, но и получить на руки солидные политические козыри перед Ялтинской конференцией, на которой предполагалось разделить сферы влияния в Европе, освобожденной от немцев. 12 января, почти на две недели раньше намеченного срока, советские войска начали Висло-Одерскую наступательную операцию. Не прекращая отражать немецкие попытки деблокировать Будапешт, русские перешли в наступление с трех плацдармов на Висле — Магнушевского, Сандомирского и Пулавского. Прорвав 500-километровый фронт противника в нескольких местах на глубину 100-150 километров, они к началу февраля вышли на Одер. Общая же глубина наступления составляла 400-500 километров. В ходе операции были разгромлены немецкие силы, значительно численно превосходившие те, что немцы собрали для Арденнского наступления. Это лишний раз показало Гитлеру, что необходимо срочное качественное усиление войск Восточного фронта. 20 января был отдан приказ о срочной переброске с Западного фронта 6-й танковой армии СС в полном составе. К советскому наступлению между Вислой и Одером она уже не успевала, поэтому был подготовлен план еще одного контрудара на южном крыле фронта, там, где советские войска были измотаны длительными боями за Будапешт. Немцы уже трижды пытались деблокировать город, но каждый раз благодаря исключительному героизму и самоотверженности советских солдат и быстрой реакции советского командования наступление останавливалось буквально в шаге от успеха. Три таких шага подряд оказались для немцев шагами к поражению. 11 февраля, отчаявшись дождаться помощи, окруженные в городе эсесовские части в количестве 26 тысяч пошли на прорыв, но были размазаны в предместьях Будапешта, по немецким данным, прорваться смогли всего 785 человек. На следующий день Будапешт пал, из стадевяностотысячного гарнизона города, 90 тысяч остававшихся в живых сдались в плен. Советские войска стали готовиться к новому наступлению, дальше на запад. Пытаясь его упредить, немецкое командование подготовило наступление силами 6-й танковой армии СС в районе озера Балатон. До завершения концентрации основных сил было решено ликвидировать советский плацдарм у Эстергома, для чего были привлечены части дивизий СС «Гитлерюгенд» и «Адольф Гитлер». В результате этого успешного для немцев частного, небольшого удара советская разведка получила информацию о введении в бой на Восточном фронте новых частей, переброшенных с запада. Погнавшись за мелким успехом, немцы лишили себя преимущества внезапности, что и определило судьбу наступления, начавшегося 6 марта под Балатоном. На пике наступления немцам удалось продвинутся всего лишь на семьдесят километров (в Арденнах — на 90), после чего удар советских армий 16 марта, нанесенный во фланг 6-й танковой армии СС, заставил ее отойти на исходные позиции. На западе в это время союзники воспользовались переброской немецких ударных частей на восток, начали сжимать в своих танковых клещах арденнский выступ. Опасаясь окружения, немцы отвели свои войска. Вскоре после этого союзники, форсировав Рейн, начали продвижение вглубь Германии, закончившееся знаменитой встречей с советскими войсками на Эльбе. Конечным результатом Арденнского наступления немцев стало то, что Гитлер, пытаясь вбить клин между союзниками своей «решительной победой на Западе», не только потерпел поражение, но и оказал огромную услугу Сталину. Успех наступления мог бы поставить вопрос о будущем военного союза Объединенных наций, но стратегическая несогласованность ударов и распыление сил стали для немцев фатальными. Далее посмотрим как в своих мемуарах освятил Арденнское побоище гитлеровский генерал Типпельскирх, который как и многие его соратники после войны перебежал под крыло союзников, и в своих "произведениях" постарался придать как можно больше живости своим "деяниям" по защите цивилизации от нашествия в Европу "орд диких пархатых большевицких козакофф" под руководством поедателя младенцев Сталина. Однако рога чёрта которые всегда маячат за спиной его слуг, безошибочно выдают истинного работадателя у подобных Типпельскирху "сеятелей разумного доброго вечного", которые постарались по окончанию войны вылить как можно больше грязи не только на Россию и ее руководителей, победивших Германию в честной борьбе, но и на своего бывшего "фюрера", перед деяниями которого они ранее преклонялись, с восторгом роняя слюни когда подобно зрелым плодам с дерева, в руки немцев падали одна за другой практически без всякого сопротивления "цивилизованные" европейские страны. Уж в чем в чем, а в искусстве махать флагами после битвы, немцев обошли только американцы ... Итак, слово предоставляется битому русскими солдатами немецкому генералу Типпельскирху: 27 ноября Гитлер, отклонив все предложения относительно сужения задач операции, приказал начать наступление 7 декабря. Затем сроки начала пришлось переносить еще три раза, частично по техническим причинам, а отчасти из-за метеорологических условий, пока, наконец, 12 декабря не была установлена окончательная дата – 16 декабря. 11 – 12 декабря состоялось совещание всех высших командиров, созванное Гитлером в его ставке, которую он на время наступления перенес в Цигенберг в Гессене. В произнесенной двухчасовой речи он пытался раскрыть перед ними политическую и военную подоплеку своего решения, заверив, что он сделал все необходимое для обеспечения успеха наступления, от которого он ожидает решающего перелома в войне. Открывать дискуссию Гитлер не разрешил. Справедливые сомнения командиров, которые жаловались на слишком короткий отрезок времени, предоставленный для подготовки их соединений, а также на невыполненные обещания относительно повышения подвижности войск и настаивали на оказании им помощи в этом направлении, также были оставлены, по существу, без внимания. Единственным благоприятным впечатлением, вынесенным из этого совещания присутствовавшими на нем генералами, явилось представленное Гитлером в исключительно радужных тонах положение в лагере противника. О том, каково было положение в их собственных войсках, они знали лучше, чем Гитлер. Внешне он произвел на них впечатление подавленного человека, видимо, страдавшего тяжким недугом. Итак, окончательное решение было принято. Генералы затаили в глубине души слишком обоснованные сомнения относительно исхода этой роковой операции и, проникнувшись чувством возложенной на них ответственности, на протяжении многих дней вместе со своими штабами тщательнейшим образом продумывали и готовили все необходимое для максимального успеха своих соединений. Каждый из них все-таки еще продолжал надеяться, что, может быть, удастся если и не развернуть безграничную по масштабам операцию, к которой стремился Гитлер, то хотя бы добиться еще раз успеха в борьбе против американских армий. На намеченном для немецкого наступления участке фронта действовали четыре американские дивизии 8-го армейского корпуса. Две из них были переброшены на этот считавшийся спокойным участок после потерь, понесенных в ходе наступления на реке Рур. Против этих дивизий и перешла в наступление 6-я танковая армия СС (командующий – оберст-группенфюрер Дитрих) в составе четырех полностью укомплектованных танковых дивизий СС и четырех пехотных дивизий. Она наносила удар на фронте Монжуа, северная оконечность гор Шне-Эйфель. Эта труднопроходимая горная цепь, на которой обосновались американцы, образовав выступ в линии фронта, не была включена в полосу наступления. Наступлению немецкой армии решающий успех не сопутствовал. Ее северному флангу удалось продвинуться южнее Монжуа весьма незначительно. Центр и южный фланг, после того как 12-я гренадерская моторизованная дивизия в ходе двухдневных боев прорвала оборону противника северо-западнее Лосгейма и проложила путь 1-му танковому корпусу СС, вышли после упорных боев на рубеж Монжуа, Мальмеди, Труа-Пон. Здесь, еще далеко от первой намеченной цели – Льежа наступление 6-й танковой армии уже 18 декабря захлебнулось. Несмотря на все возобновлявшиеся попытки, продвинуться дальше не удалось. Армия находилась слишком близко от сильного фронта американцев у реки Рур, откуда быстро была оказана поддержка застигнутым врасплох американским дивизиям. Поэтому 6-я танковая армия оперативного успеха не добилась. К тому же этот удар и не был, вероятно, разработан и подготовлен армией с таким знанием дела, осмотрительностью и основательностью, как удар ее южного соседа – 5-й танковой армии. Наступление этой армии развивалось вначале гораздо успешнее, и она сумела создать для противника гораздо более серьезную угрозу. Армия состояла из трех танковых дивизий, отлично оснащенной и прекрасно укомплектованной личным составом бригады «Фюрербеглейт», которой, однако, не хватало подготовленности в тактическом отношении, и четырех частично не вполне готовых к наступлению пехотных дивизий. В соответствии с исключительно тщательно продуманным и во всех подробностях разработанным планом (предусматривавшим, между прочим, и внезапное просачивание на оборонявшихся слабыми силами противника участках еще до того, как после сильной артиллерийской подготовки должно было последовать наступление на всем фронте) армия перешла в наступление, имея в первом эшелоне четыре пехотные и две танковые дивизии. В течение двух первых дней наступления была форсирована река Ур, а местами даже прорвана оборона противника. Помимо этого, крупными силами был атакован узел дорог Сен-Вит, имевший решающее значение для последующего маневра смежных флангов обеих наступавших армий. К вечеру 17 декабря река Ур была форсирована, западнее ее в ряде пунктов оборона американцев прорвана, хотя Сен-Вит все еще упорно удерживался противником. Результаты наступления армии, несмотря на успехи на реке Ур, были, тем не менее, не вполне удовлетворительными. Задержанная плохими, к тому же размытыми дождями дорогами, на которых то и дело создавались пробки, разрушенными мостами и необходимостью в силу этого осуществлять дополнительные переброски вдоль линии фронта, надолбами Западного вала и сильными заграждениями на противоположном берегу реки Ур, остававшимися здесь еще со времени отхода немецких войск, армия на первом этапе наступления потеряла намного больше времени, чем предполагалось. Если отвлечься от утопичных надежд Гитлера и ОКВ, желавших видеть немецкие танковые клинья к вечеру второго дня наступления уже на реке Маас, то даже при очень благоприятном развитии обстановки вряд ли можно было рассчитывать на то, что передовые отряды ударной группировки в ближайшие два дня достигнут Мааса, найдя там необороняемые и невзорванные мосты через реку. Нельзя признать нормальным и факт, что примыкавшая к 5-й танковой армии с юга 7-я армия под командованием генерала Бранденбергера не была ни усилена до первоначально предусмотренных размеров, ни оснащена должным образом для ведения наступления. В ее составе не было ни одного подвижного соединения. Предприняв, тем не менее, согласно приказу наступление между Вианденом и Эхтернахом, она лишь на северном фланге добилась значительных успехов, но и они из-за нехватки переправочных средств и мостового имущества не были использованы в полной мере. Одну из существеннейших предпосылок успеха операции – обеспечение левого фланга 5-й танковой армии и прикрытие ее силами, выдвинутыми как можно дальше в южном и западном направлениях, – слабая 7-я армия смогла выполнить лишь частично. В течение двух следующих дней 5-я танковая армия, несмотря на заметный подъем в войсках, также не достигла желаемого быстрого темпа продвижения. Для овладения районом Сен-Вита пришлось бросить в бой бригаду «Фюрербеглейт», что означало изъятие одного подвижного соединения из группировки, выделенной для нанесения удара в направлении Мааса. Лишь 21 декабря, через несколько дней тяжелых боев, удалось взять окруженный с трех сторон Сен-Вит. Этими боями были скованы две пехотные дивизии и одно подвижное соединение. Другим разочарованием явилось то, что не удалось овладеть Бастонью – таким же важным узлом дорог на южном участке фронта наступления, – прежде чем американцы смогли бросить сюда крупные силы. При всей самоотверженности командиров и войск темпы наступления не удалось увеличить настолько, чтобы обеспечить решающий фактор – упредить подтягивавшиеся в спешном порядке резервы противника. Кое-где имели место неизбежные в любой операции ошибки войсковых командиров, но эти ошибки не представляли ничего особенного и должны были, следовательно, учитываться при планировании наступления. Командование противника ответило на действия немцев быстрыми и энергичными мерами. Когда в общем все-таки внезапно началось немецкое наступление, противник в тот же день бросил две пехотные дивизии против 6-й танковой армии СС и по одной танковой дивизии против флангов 5-й армии. Одна из этих двух дивизий уже у Сен-Вита вступила в бой, другая сдерживала продвижение 7-й армии, одновременно прикрыв частью сил Бастонь. 18 декабря Эйзенхауэр, поняв, что на этот раз речь шла не просто об ударе с ограниченной целью, бросил в бой свои последние свободные резервы – две воздушно-десантные дивизии, находившиеся в районе Реймса. Прибывшая 19 декабря в Бастонь 101-я дивизия едва успела вовремя. К этому времени части 10-й американской бронетанковой дивизии, которые стремились на подступах к городу отразить удар немецкой учебной танковой дивизии, были почти полностью уничтожены. Между тем 116-й танковой дивизии удалось пробиться в центре до Уффализа. Севернее Бастони 2-я танковая дивизия также продвигалась в хорошем темпе, встречая лишь незначительное сопротивление противника. Все остальные дивизии 5-й танковой армии уже были скованы действиями на флангах. Сен-Вит к этому времени еще не был взят, у Бастони события приобретали, по всем данным, аналогичный, если не более осложненный характер, хотя бы уже потому, что этот населенный пункт приковал к себе две дивизии, в том числе одну танковую. Правда, продолжала еще оставаться реальной надежда выйти обеими наступавшими в центре танковыми дивизиями к Маасу. Еще одна танковая дивизия, изъятая из состава 6-й танковой армии СС, должна была усилить этот клин в северной его части. Пока в последующие дни со всей энергией, хотя и безуспешно предпринимались попытки овладеть Бастонью, обе танковые дивизии продолжали продвигаться к реке Урт. Учебная танковая дивизия была подтянута к южному флангу, 2-я танковая дивизия вышла 22 декабря к Маршу, 116-я танковая дивизия застряла в излучине реки Урт севернее Марша и, во избежание фронтального наступления, связанного с потерей времени и не сулившего ничего определенного, была переброшена через Ларош на северный фланг 2-й танковой дивизии. На пути продвижения танковых дивизий в исключительно трудных условиях местности, которую приходилось преодолевать не в прекрасную солнечную и сухую погоду, как это было в мае 1940 г., встали столь серьезные препятствия, что теперь на форсирование Мааса нечего было и рассчитывать. К тому же постоянно сказывалась нехватка горючего. Тем не менее при условии взятия Бастони, устойчивости южного крыла и своевременного ввода в прорыв новых сил все еще оставалась реальной возможность использовать успех танковых дивизий и по достижении Мааса поворотом на север увлечь в дальнейшее наступление застрявшее северное крыло и 6-ю танковую армию СС. Погода пока еще исключала применение противником крупных сил авиации, хотя в отдельные моменты, когда небо прояснялось, уже стали появляться первые истребители-бомбардировщики союзников. Эйзенхауэр после своих первых, отданных немедленно после начала наступления распоряжений принял радикальные меры, направленные на отражение немецкого удара. 19 декабря, когда положение у Бастони еще оставалось неясным, а 5-я танковая армия, о небольшой глубине оперативного построения которой командование противника не могло знать, казалось, неудержимо продвигалась через Уффализ и Бастонь к Маасу, обстановка приняла для американцев довольно угрожающий характер. Из новых свободных резервов Эйзенхауэр располагал лишь только что прибывшей во Францию танковой дивизией и воздушно?десантной дивизией, находившейся в Англии. Оба эти соединения он распорядился бросить по возможности скорее к Маасу с целью приостановить здесь прорыв противника. Было отдано также распоряжение прекратить атаки местного характера на всех неатакованных участках фронта. Выступы в линии фронта, удерживать которые представлялось невыгодным, надлежало эвакуировать, 6-я американская группа армий сменила своей 7-й армией 3-ю армию, с тем чтобы дать возможность Паттону создать сильную группировку против южного фланга 5-й немецкой танковой армии. Эйзенхауэр был полон решимости взять на себя ответственность за все последствия такого ослабления 7-й армии, к которым относился, в частности, отвод правого фланга армии из района Виссамбура. Армии было приказано отходить вплоть до рубежа Страсбург, восточные склоны Северных Вогезов, не останавливаясь даже перед сдачей Страсбурга, если бы такая необходимость диктовалась соотношением сил. Французы были серьезно раздражены таким решением, указывая на непредвиденные политические осложнения, которые оно могло вызвать в их стране. Тогда Эйзенхауэр, учитывая, что в случае возникновения волнений во Франции проходившие по ее территории коммуникации американских армий действительно могут оказаться под угрозой, приказал удерживать Страсбург при любых обстоятельствах. Командование всеми американскими соединениями, действовавшими севернее линии Прюм, Живе, было передано Монтгомери, который, получив задачу остановить немецкое наступление в этом районе, приказал американцам выделить из неатакованных 1-й и 9-й армий один армейский корпус в составе четырех дивизий и сосредоточить его южнее Мааса между Намюром и Льежем. Из своей 2-й армии он изъял один армейский корпус в составе трех пехотных и одной бронетанковой дивизий, перебросив его в район между Брюсселем и Маастрихтом. Были выделены силы для обороны мостов через Маас на участке между Живе и Льежем, одна танковая бригада брошена в район северо-западнее Марша, на ведущих в Брюссель дорогах в непосредственной близости от столицы были устроены заграждения. Эти меры против обоих флангов немецкой ударной группировки с 23 декабря стали заметно сказываться на действиях немецких 7-й полевой и 5-й танковой армий. Кроме того, этим же днем закончился и период плохой погоды, в условиях которой только и осуществимо было немецкое наступление. Вражеские истребители-бомбардировщики теперь все чаще, хотя пока еще небольшими группами, прорывались через разрывы в облаках. Начиная со следующего дня они в полной мере включились в наземные бои, вследствие чего пришлось прекратить все передвижения в дневное время. Одновременно соединения стратегической авиации противника обрушили свои мощные удары на коммуникации немецких войск вплоть до Рейна, а также на аэродромы немецкой авиации. Расчет американской гаубицы в действии. К вечеру 23 декабря надежды на дальнейшие успехи 5-й танковой армии даже восточнее Мааса рассеялись, поскольку не подтягивались в спешном порядке новые силы, не становилась благоприятной обстановка в воздухе и не улучшалось совершенно неудовлетворительное положение с горючим, вынудившее еще в самом начале операции оставить крупные силы артиллерии на исходных позициях, 2-я танковая дивизия, осуществлявшая в течение дня свой смелый бросок из Марша на Динан, была внезапно атакована на правом фланге. Ее разведбатальон и часть следовавших за ним главных сил были отрезаны американскими частями и английской бронетанковой бригадой, окружены и в последующие дни уничтожены. Лишь части окруженных сил удалось пробиться к своей дивизии, ударная сила которой оказалась недостаточной для освобождения вырвавшихся вперед подразделений. Становилось все сомнительнее, продержится ли фланговое прикрытие южнее Бастони до падения города, против которого в ближайшие дни должна была быть брошена еще одна слабая немецкая дивизия. Уже теперь видно было, что задача взять Бастонь, удерживать южный фланг и продолжать наступление на Маас была выше сил и возможности армии, хотя в ее распоряжение и подтягивалась еще одна танковая дивизия. Высшее военное руководство слишком поздно решилось использовать все имевшиеся соединения, особенно крупные части 6-й танковой армии СС, на участке, где наметился значительный первоначальный успех. Командующий 5-й танковой армией генерал фон Мантейфель безуспешно пытался получить четкие указания относительно дальнейших действий. Лишь 25 декабря последовала типичная для Гитлера директива, в которой он, игнорируя создавшееся положение, предписывал армии бросить все силы на овладение горным массивом в районе Марша и пообещал дополнительно выделить еще две дивизии. Когда могли прибыть эти дивизии, предсказать в условиях улучшившейся погоды было невозможно. В течение двух предыдущих дней давление противника на вырвавшиеся далеко вперед танковые дивизии становилось все сильнее, в результате чего они лишь с большим трудом могли держаться между Маршем и Рошфором и 27 декабря окончательно перешли к обороне. Еще более критической стала обстановка у Бастони. Снабжавшийся воздушным путем гарнизон отражал все немецкие атаки. Танкам Паттона, прорвавшим 26 декабря южнее Бастони позиции войск 7-й армии, осуществлявших фланговое прикрытие, удалось, кроме того, разорвать кольцо окружения города с юга и установить первую связь с гарнизоном. Решение Гитлера ввести все имевшиеся силы на направлении главного удара 5-й танковой армии запоздало. Основные силы двух дивизий СС и двух пехотных дивизий, прибывших в последующие дни, были использованы для восстановления кольца окружения вокруг Бастони на юге и для последующего овладения этим городом. Ни то, ни другое, однако, не удалось. Часть вновь прибывших сил пришлось использовать для усиления продвинувшихся на запад танковых дивизий, которые, примыкая к растянутому до реки Урт левому флангу 6-й танковой армии СС, продолжали удерживать район Рошфора, хотя уже вынуждены были под усиливавшимся давлением противника с юга и юго-запада растянуть и во избежание охвата с тыла загнуть назад в направлении Бастони свой южный фланг. Превосходство противника становилось с каждым днем все ощутимее, его авиация почти полностью парализовала железнодорожное сообщение в немецком тылу, вследствие чего положение со снабжением становилось все напряженнее. Когда вражеская авиация возобновила свои действия, в немецком тылу возник невообразимый хаос, устранить который было почти невозможно. Многочисленные поезда с военными грузами, предназначавшимися для снабжения фронта, в течение дня укрывались в туннелях. Тыловым органам лишь с величайшими трудностями удавалось отыскивать и в ночное время разгружать предназначавшиеся для них поезда с боеприпасами и горючим. Действительно планомерного подвоза со времени начала наступления почти не было, а позже о нем вообще не могло быть и речи. Немецкая авиация с 24 декабря предпринимала все возможное для облегчения участи наземных войск, хотя ее деятельность, несмотря на самоотверженность летного состава, носила довольно ограниченный характер. Самый крупный налет, в котором приняли участие более 900 самолетов, был совершен 1 января на аэродромы противника в Бельгии и Голландии. Большое число американских и английских самолетов было уничтожено на земле, истребители противника понесли высокие потери в воздушных боях. Но и с немецкой стороны потери составили одну треть участвовавших в налете машин. Наземные войска повсеместно продолжали вести упорные оборонительные бои на достигнутых рубежах, ликвидируя или отсекая контратаками то и дело вбивавшиеся клинья противника. Все ответственные за проведение наступления лица – Рундштедт, Модель и Мантейфель – безуспешно торопили Гитлера срочно приостановить ставшую бесперспективной операцию и отвести войска на исходные позиции, прежде чем начнется со дня на день ожидавшееся крупное контрнаступление противника. Только так и можно было бы еще спасти большую часть техники и организованно отвести войска без новых тяжелых потерь. Ведь дальнейшим пребыванием в захваченном районе ничего не достигалось, кроме незначительного выигрыша времени, который не имел никакого значения по сравнению с грозившими потерями и тем более в свете общей обстановки. Гитлер никак не хотел пойти навстречу настояниям военных руководителей. Больше того, он приказал во что бы то ни стало удерживать достигнутые войсками рубежи и взять Бастонь. Лишь предпринятое 3 января наступление противника вынудило немецкие войска начать отход. Это наступление заставило себя ждать удивительно долго. Прошло уже десять дней с тех пор, как Паттон 23 декабря развернул наступательные действия на южном участке фронта, а на северном участке Монтгомери бросил американский корпус против глубокого фланга 5-й танковой армии и западного фланга 6-й танковой армии СС. Паттон теснил непрерывно, однако его силы были недостаточными, чтобы добиться быстрого прорыва южного фланга 5-й немецкой танковой армии и примыкавшего прикрытия упорно сражавшейся 7-й немецкой армии. Американский корпус на севере был использован для обороны между Ставло и Рошфором. Монтгомери счел необходимым произвести значительную перегруппировку своих соединений: он сменил войска западного фланга американцев своим корпусом, сосредоточившимся тем временем в районе между Маастрихтом и Брюсселем, сузил фронт американцев и перебросил на их восточный фланг еще один американский корпус. Начавшимся 3 января одновременно против обоих флангов немецкого клина наступлением преследовалась цель выйти с юга и севера в район Уффализа и отрезать тем самым все немецкие силы, остававшиеся еще к тому времени западнее этого пункта. К счастью для немецких войск, начался сильный снегопад, вынудивший вести бои в основном вдоль дорог. Благодаря этому под прикрытием арьергардов удалось организованно осуществить исключительно трудный отход раньше, чем клинья противника сомкнулись 16 января у Уффализа. При отступлении пришлось бросить большое количество поврежденной первоклассной техники, так как для вывоза ее не хватало ни транспортных средств, ни тем более горючего. Во время отхода было потеряно гораздо больше танков и самоходных установок, чем в ходе всего наступления. Тяжелым психологическим ударом явилось для армейских соединений также и то, что в последующие дни отхода все дивизии СС были сняты с этого фронта. Даже если это понадобилось для пополнения этих дивизий с целью их дальнейшего использования на других участках, на армейские соединения, тем не менее, произвел тяжелое впечатление сам факт, что на них одних было взвалено бремя самого тяжелого и кровопролитного этапа захлебнувшегося наступления. Это была психологическая ошибка, которая, хотя и не затронула неизменно хороших и товарищеских отношений между армией и войсками СС на поле боя, сильно подорвала доверие к высшему командованию. Все три армии медленно отходили на свои исходные позиции. Заключительный этап этого маневра был несколько облегчен для них тем обстоятельством, что Монтгомери после выхода к Уффализу в соответствии с приказом снял с фронта английский– корпус и вернул его 21-й группе армий, намереваясь возобновить прерванную немецким ударом подготовку к наступлению с плацдарма у Неймегена. Вернувшись в конце января на исходные позиции, немецкие армии, несмотря на все свои запросы, не нашли там ничего, что могло бы повысить их упавшую боеспособность: ни достаточного количества боеприпасов, ни артиллерии, ни противотанковых средств. Во время отхода настроение в войсках, с такими надеждами шедших в бои и до последнего дравшихся за достижение успеха, значительно упало. То же самое было и на родине, где царило теперь горькое разочарование, ибо надежды на решающий перелом на Западе, о неизбежности которого говорили еще в рождественские дни, не сбылись. Тем не менее для родины операция принесла определенное облегчение: противник некоторое время вынужден был использовать основные силы своей авиации на поле боя и в непосредственной близости к нему, благодаря чему глубокому тылу была, наконец, обеспечена относительная передышка. Военные итоги операции были только отрицательными. Ею удалось лишь оттянуть на несколько недель осуществление планов западных союзников, что, однако, могло бы считаться выигрышем только в том случае, если бы из этого вытекали какие-то военные или политические выгоды. Политических шансов вследствие устойчивой позиции западных держав по отношению к Германии независимо от того, боролась ли она во главе с Гитлером или без него, теперь не было вообще. Отсрочка наступления союзников досталась слишком дорогой ценой, чтобы иметь какое-нибудь значение. Сколько-нибудь заметного ослабления противника достигнуто не было: его потери в живой силе составили 77 тыс. человек, а собственные – 90 тысяч. Только что пополненные или вновь сформированные дивизии потеряли большое количество техники, и армия лишилась своих последних, с трудом выделенных резервов, отсутствие которых остро ощущалось теперь ею как на Западе, так и на Востоке. В конце декабря исход Арденнского наступления не мог вызывать больше никаких сомнений. Однако предпринималась попытка продолжить наступление, подтянув – хотя уже было слишком поздно – силы в район 5-й танковой армии, ибо Гитлер и Йодль все еще не могли смириться с мыслью, что им не удалось вернуть инициативу на Западном фронте. Стремясь вырвать ее у противника путем нанесения удара на другом участке фронта, они ухватились за внесенное еще до начала Арденнской операции предложение главнокомандующего немецкими войсками на Западе относительно проведения отвлекающего наступления. Согласно новому плану, путем наступления с ограниченной целью предстояло, опираясь на район Битша, вернуть северную часть Эльзаса и сковать силы противостоявшей 7-й американской армии, которая к тому времени выделила из своего состава значительное количество частей для поддержки своих войск в Арденнах. Начавшееся 1 января наступление принесло вначале хорошие результаты. Севернее Агно немецким войскам удалось прорвать линию Мажино и продвинуться на юг в направлении Савернского прохода, после чего Гитлер вообразил, что инициатива здесь уже перехвачена и что территориально ограниченный удар удастся превратить в сражение за весь Эльзас. Этот план Гитлера поддержал Гиммлер, который в декабре принял на себя командование войсками на Верхнем Рейне и теперь хотел воспользоваться подходящим случаем, чтобы показать свои полководческие способности. Несмотря на самый энергичный протест Рундштедта, часть наступавших западнее Рейна соединений была снята с фронта, переподчинена Гиммлеру и с крупного кольмарского плацдарма брошена в северном направлении. В Страсбурге возникла серьезная паника. Когда Эйзенхауэр вновь пришел к выводу, что лучше временно оставить Страсбург, чем уклониться из-за немецкого удара от продолжения своих операций, дело дошло до серьезных объяснений между американским главнокомандующим и де Голлем. Но в результате санкционированного Гитлером вмешательства Гиммлера немецкие силы оказались разделенными на две части и в условиях слишком широкого фронта наступления не смогли выйти за рамки первоначальных успехов. После усиления обороны противника наступление вообще пришлось прекратить. Итогом его явилось лишь перемещение фронта на участке между Битшем и Рейном в западном направлении и, следовательно, создание в этом районе предполья перед Западным валом. Этим достигнутым еще в первые дни января успехом и пришлось удовлетвориться немецкому командованию, когда стало ясно, что наступление в Арденнах провалилось и больше никаких результатов оперативного масштаба от продолжения наступления ожидать не приходится. Пока высшее военное командование старалось добиться на Западе по существу недостижимых целей, на Восточном фронте, которым оно в это время почти не интересовалось, русские развернули новое крупное наступление от Балтийского моря до Карпат. Американские солдаты осматривают подбитый немецкий танк Pz.Kpfw. V «Пантера» из состава особой танковой бригады Скорцени в Арденнах. Машине придано сходство с истребителем танков М-10 при помощи наваренных на башню листов стали, эрзац "Пантера" также несет на башне американские опознавательные знаки - белые звезды в круге. Диверсанты Отто Скорцени 21 октября 1944 Скорцени получил лично от Гитлера приказ подготовить диверсионную операцию – захват мостов - в рамках предстоявшего контрнаступления немцев Арденнах. Подготовку операции Гитлер приказал завершить ко 2 декабря, действовать диверсантам Скорцени по указанию Гитлера предстояло в форме противника. Пользуясь карт-бланшем Гитлера, Скорцени решил сформировать себе танковую бригаду численностью 3300 солдат и офицеров – в составе двух танковых рот, двух рот бронемашин, трех батальонов мотопехоты и артиллерийских, противотанковых и прочих подразделений. Укомплектовать эти подразделения Скорцени хотел трофейной (американской) техникой, равно как и обмундировать своих бойцов американской формой и вооружить американским стрелковым оружием. Поскольку предполагалось действовать в тылу американских войск – Скорцени хотел набрать в свою бригаду как можно больше знающих английский язык. Пожалуй, впервые Скорцени планировал сделать что-то стоящее. Но опять у него не получилось. Из трофейной техники Скорцени получил четыре неисправных американских танка, десяток бронемашин, полтора десятка грузовиков и три десятка джипов. Нехватку трофейной техники возместили танками "Пантера", самоходными штурмовыми орудиями StuG и немецкими грузовиками, перекрасив их подобно американским. Трофейного стрелкового оружия бригада получила примерно половину от потребности. Но как пишет Скорцени – из-за неосторожного обращения взорвались боеприпасы к этому оружию, и в итоге американскими автоматами смогли вооружить лишь одну роту. Просто удивительно - как преследовали всяческие неудачи этого "супердиверсанта". С обмундированием тоже возникли проблемы. Сначала прислали британскую форму, потом американские шинели вместо курток, потом все-таки куртки, но с опознавательными знаками военнопленных. Со знанием английского языка тоже ничего не получилось. Более-менее владеющих английским во всей бригаде оказалось лишь около десяти бойцов, причем в основном эти знатоки прибыли в бригаду с флота. Еще 30-40 бойцов (тоже в основном моряки) могли что-то говорить по-английски. Остальные могли только изображать глухонемых американцев. Любопытно, что Скорцени в своих мемуарах признал, что даже та рота, которую удалось вооружить американским оружием – он называет их "коммандо", и ей отводилась главная роль в операции – так вот даже в этой роте, по признанию Скорцени, не было профессионально обученных диверсантов. Немецкое наступление в Арденнах началось 16 декабря 1944. Оно развивалось вполне успешно, однако Скорцени сразу же доложил наверх, что возложенную на его бригаду операцию надо отложить. "Джерри" в снегу.Немецкие солдаты заплутали где то в Арденских лесах. 19 декабря командование поинтересовалось у Скорцени – может ли он своей бригадой занять город Мальмеди. Скорцени ответил, что попробует, но не ранее 21 декабря. Тем временем Скорцени отправил через линию фронта 9 диверсионных групп (по 4 солдата в каждой). Две группы сразу попали в плен, еще две – по словам Скорцени, вернувшись, рассказали сказки о своих подвигах, и 5 групп, по мнению Скорцени, нанесли некоторый ущерб американским войскам. Этот ущерб, как с гордостью вспоминал Скорцени, заключался в перерезании двух телефонных проводов, снятии нескольких указательных табличек на дорогах, повреждении взрывом одного склада боеприпасов. 21 декабря, Скорцени, как и обещал, попытался взять своей бригадой город Мальмеди. Атака бригады танками и пехотой завершилась неудачей, и Скорцени заявил командованию, что для взятия города ему нужна дополнительная артиллерия. Затем "супердиверсант" занялся более насущной проблемой – поисками рождественской елки и организацией праздничного ужина для своего штаба. 28 декабря 1944 танковая бригада Скорцени была отправлена в тыл, на отдых. 31 декабря 1944 Скорцени последний раз встретился с Гитлером в его ставке. Если верить Скорцени, фюрер никак не отреагировал на бездействие танковой бригады Скорцени в ходе Арденнского наступления, а лишь поделился с ним своими грандиозными планами наступления в юго-восточной Европе. 10 января 1945 танковая бригада Скорцени была расформирована. Американские солдаты в освобожденном французском городе. 23 декабря Питер Лоулесс, корреспондент «Дейли Телеграф» при Первой армии, внимательно слушал, как пресс-секретарь армии зачитывает ежедневное коммюнике, и злился. Он один из пятидесяти с лишним журналистов, собравшихся в комнате, знал правду о произошедшем в Мальмеди, где в тот день отбомбились В-26 322-й эскадрильи, приняв город за свою второстепенную цель, Ла-Глейз. Лоулесс собственными глазами видел горящий центр городка. А теперь пресс-секретарь армии пытался оправдать действия военных. Не успел майор закончить фразы о том, что «немцы вошли в Мальмеди и нашей авиации пришлось нанести по городу бомбовый удар», как Лоулесс выкрикнул: - В Мальмеди не было немцев, вы бомбили собственные войска и убили триста американцев! Официально количество погибших в ходе трех дней бомбардировок Мальмеди никогда не оглашалось. Не было выдвинуто и никаких правдоподобных причин, по которым девятая воздушная армия продолжала бомбить Мальмеди. Некоторые бельгийские источники выдвигали предположение о том, что американцы подозревали о наличии в Мальмеди немцев – переодетых в американскую форму солдат Скорцени, и предпочли взорвать весь город вместе с собственными войсками, нежели допустить, чтобы немцы овладели этим стратегически важным пунктом. Последовала жестокая перебранка, но коммюнике Первой армии осталось без изменений. В конце концов Питер Лоулесс в гневе вышел из зала, и отправился выпить. Даже разгром Пайпера способствовал ухудшению отношений между союзниками. Лоулесс не дожил до конца войны. Его убили под Ремагеном. «Королевский Тигр» № 213 в Ля Глейзе. Танк 2-й роты 501 ТТБ, командир оберштурмфюрер СС Доллингер. Выжившие Королевские Тигры 213 и 332 Королевский Тигр 213 Два «Королевских Тигра» с номерами 213 и 332 выжили в арденнском сражении, миновав печи сталеплавильного завода в Льеже. Тигр оберштурмфюрера СС Доллингера № 213, был брошен в поле у фермы Вермонт. Американские десантники из 82-й дивизии ВДВ подвергли лобовой лист танка обстрелу из базук и трофейных фаустпатронов, поспорив относительно того чья противотанковая система является мощнее. Однако ни один из испытуемых снарядов не смог проникнуть в броневую плиту глубже трех дюймов по имперской шкале, принятой для измерения длины в Англии и США. В метрической системе мер это примерно соответствует 7,5 сантиметрам. В итоге сложно сказать что именно послужило причиной отсутствие у танка почти половины орудийного ствола, скорее всего именно его потеря Тигром в ходе боя, была причиной того что танк был брошен экипажем, и в дополнении к этому то что осталось от пушки Тигра американские десантники дополнительно отрихтовали, обстреливая неподвижный Тигр из базуки. Вдобавок к оторванному наполовину пушечному стволу, проезжавшие мимо американские танкисты, добавили в немецкого «кота» пару новых лунок для гольфа, пытаясь прострелить Тигру шов из 75- мм пушки в том месте где он был собран в щип между верхней и нижней лобовыми плитами - так сказать «see what they could do» - просто американским танкистам хотелось знать что их пушка может сделать с Тигром при встрече «тет а тет». Но как оказалось даже при встрече с обезоруженным Тигром лоб в лоб, сделать американский танк может совсем немного. Американские десантники из 82-й дивизии ВДВ обстреливают «Королевский Тигр» № 213. Американские десантники из 82-й дивизии ВДВ осматривают «КоролевскийТигр» после обстрела. Результаты обстрела «Королевского Тигра» № 213 из базуки. В июле 1945 года американская армия начала оказывать помощь бельгийцам в перевозке и удалении немецких танков ржавевших после Арденской бойни на полях и в деревнях. Когда американцы провозили № 213 через Ла Глейзе, владелица местного пивного заведения, уговорила их оставить танк в городском сквере в обмен на бутылку коньяка ! Тигр таким образом простоял в городе в течение нескольких лет, при этом его известность росла и ширилась, и вскоре Коте сменил свою диспозицию у кабака на более почетное место на площади у ратуши. Это случилось неспроста - танк стал широко известной местной достопримечательностью, и теперь уже не только окрестные аборигены, но и заезжие туристы были хорошо информированы о необычном экспонате, и страстно возжелали приехать в Ла Глейзе чтобы лично осмотреть мощную боевую колесницу нибелунгов, и сфотографироваться гордо позируя в стиле Рэмбо на броне огромного «инопланетного» танка. «Королевский Тигр» № 213 остановившийся в Ля Глезе, стал любимым местом для семейных фото. Впоследствии его любовно отреставрировали, заделав мелкие вмятины от выстрелов из базук и фаустпатронов в лобовой броне. Вскоре для стимулирования и расширения туристического бизнеса в Ла Глейзе, руководство города решило не много ни мало, открыть целый музей посвященный Арденской битве, с Котэ в качестве главного экспоната. Тем более что других более мелких экспонатов в Бельгии осталось после войны до сих пор так много, что зачастую даже глубоко копать не надо, пулеметы пистолеты, пулеметы и даже джипы и швимвагены сами рвутся в музей, достаточно только с полицией пройтись по близлежащим крестьянским амбарам. 1951 году бельгийская армия по просьбе горожан перевезла машину от ратуши города на новое место для экспонирования в новехоньком местном музее. Через несколько лет в ходе работ по реставрации Тигр был практически полностью восстановлен под руководством Жерара Грегуара, куратора городского Музея в Ла Гляйзе - "Декабрь 1944". Ампутированный орудийный ствол некоторое время оставался невосстановленным, но эту проблему вскоре удалось решить, когда Грегуар обнаружил пушку от Пантеры, которая была вкопана в землю и поддерживала крышу сарая на одной местной фермы. «Королевскому Тигру» № 213 наваривают хобот «Пантеры». Это орудие было вероятно забыто местными дилерами вторсырья, которые активно разбирали брошенные танки на полях после войны, и отправляли собранный метал на сталеплавильный завод в Льеже. Грегуар убедил фермера продать находку договорившись за цену в 1.000 бельгийских франков, и 213 получил для себя новое орудие. Ствол Пантеры был приварен к тому что оставалось от оригинального ствола Тигра, а дульный тормоз был вскоре позаимствован у другой винтажной Пантеры. Шестьдесят шесть лет спустя после окончания Второй мировой войны, семидесятитонный Королевский Тигр номер 213 в Ла Глейзе, остается одной из самых «весомых» в прямом и переносном смыслах, «реликвий» Арденнской битвы. «Королевский Тигр» № 213 в Ля Глейзе. Экспонаты музея в Ла Гляйзе "Декабрь 1944". Одно из первых фото 332-го сделанное 26 декабря 1944 солдатами 463rd OEC. Королевский Тигр 332 Танк № 332 экспонирующийся в американском музее кавалерии и бронетехники Паттона в Форте Нокс, проделал весьма извилистый путь прежде чем попасть в Кентуки. Эта история началась рождественским утром 25 декабря 1944 года, когда унтершарфюрер СС Отто Блейс двигался на север на Тигре 332 по шоссе N33. Вскоре Тигр миновал Coo-Biester, маленькую деревню расположенную примерно в пяти километрах к югу от Ла Глейзе. Вероятно Отто Блейс пытался добраться до боевой группой Пайпера, но каким образом его Тигр забрался так далеко, и почему он продолжал двигаться к Ла Глейзе 25 декабря, когда боевые действия в этом районе подошли к завершению, вероятно так и останется загадкой. Командир американского танка сержант Глен Джордж патрулировал шоссе на своем Шермане, когда его танк внезапно встретил Тигр 332, который припарковался на обочине дороги. Джордж немедленно приказал своему стрелку открыть огонь по Тигру. Американцы выстрелили зажигательным снарядом с белым фосфором, а за ним последовал вторым выстрелом дымовой снаряд, который попав в Тигр вызвал у немцев панику - экипаж глотнув дыма решил что их охваченная огнем боевая колесница не в шутку заполыхала. На самом деле броня Тигра оказалась лишь снаружи охвачена огнем фосфорного снаряда и дымовым выстрелом. Но вне всякого сомнения если вокруг тебя полыхает огонь, а в кабину просачивается дым, то это скорее всего означает что наша Тигра не на шутку разгорелась. От такого грозного противника американцы ожидали как минимум хоть какого то сопротивления. Поэтому экипаж Джорджа, который знал что огонь и дым не совсем настоящие, тем не менее весьма удивился, когда после их второго выстрела, экипаж Тигра открыл люки и быстро покинул свою грозную боевую машину. Немецкие танкисты всем экипажем дружно скатились по броне, и стремительно побежали в лес. Танкисты Джорджа несколько опешили, наблюдая отменную выучку немцев по скоростному оставлению танка, и запоздало преследовали их вдогонку пулеметным огнем, но немецкий экипаж счастливо избежал не только огня от фосфора, но также и свистящих им вдогонку пуль от пулемета, и вскоре демонстрируя олимпийскую скорость в беге на средние дистанции, немцы в полном составе благополучно скрылись в лесу. Убедившись в том что мощный Коте повержен, а его команда сбежала далеко в лес, собирать грибы и ягоды на рождество, доблестный экипаж Шермана продолжил патрулировать живописные окрестности бельгийского шоссе. 463rd OEC загружает Тигр 332 на свой тяжелый трайлер для эвакуации в город Спа. В 1945-46 годах танк проходил тесты на Абердинском полигоне. Свой "боевой путь" 332-й закончил в Музее Паттона. На другой день 26 декабря, солдаты - эвакуаторы техники из 463-й Эвакуационной роты - 463rd Ordnance Evacuation Company, нашли Тигр 332 на обочине дороги и доставили свой тяжелый тягач и трайлер к обнаруженному танку. Им удалось запустить двигатель машины, но они не смогли сдвинуть ее с места - гусеницы 70 тонной махины примерзли к земле. Эвакуаторы облили бензином землю вокруг вмерзших траков и в лучших традициях гороического Голливудского эпоса, подожгли бензин растопив лед огнем, и освободили немецкую машину из ледового плена. Тигр загружен на тяжелый трейлер для перевозки солдатами 463rd OEC. Тигр был загружен на тяжелый трейлер и теперь его необходимо было доставить на железнодорожную станцию в Спа, которую солдаты из 463-го, хотели использовать для быстрой эвакуации захваченного Тигра из зоны военных действий. Сержант Уорни Батлер из 463-й Эвакуационной роты, вспоминал что Тигр был такой тяжелый, что на их трейлере под его тяжестью лопнули несколько шин. Также он говорит что замерзший и оголодавший экипаж 332-го вышел из леса и сдался в плен, пока они готовили к эвакуации и загружали танк на трейлер. Конвой с Тигром под тяжестью которого проседала подвеска трейлера, неспешно выехал на боковую второстепенную дорогу ведущую из Coo-Biester через Ster в Stavelot. Уж больно шикарный достался американским солдатам трофей чтобы уничтожать его, опасаясь того что в результате изменения линии фронта немцы отобьют свою боевую колесницу. Эвакуационные команды должны были отправлять найденную технику как свою так и трофейную, на места сбора для последующего вывоза в тыл для утилизации или в ремонтные части, а в случае невозможности ее эвакуации, им приходилось подрывать всю найденную технику, как чужую так и собственную на месте - при отступлении врагу ничего не должно было достаться. Эвакуационная команда остановилась на ночь в Ставелоте. 26 December 1944. Тягач несет на борту гордое имя - "Танковое такси". Тяжелый танк заставил эвакуационную технику работать на пределе своих возможностей, и перевозка Тигра проходила очень медленно. Команда провела ночь 26 декабря в Ставелоте, и достигла железнодорожной станции в Спа только 28 декабря. Тигр 332 на железнодорожной станции в Спа. На Тигре американцы написали DON’T BLOW EVACUATE - НЕ ВЗРЫВАТЬ ЭВАКУИРОВАТЬ, перед тем как танк был вывезен из Coo-Biester. В начале 1945-го Тигр 332 в Спа на железнодорожной станции позирует с техником - сержантом Бобом Робертсом из First Army's 45th Evacuation Hospital. Надпись O.T.I.T. еще не нанесена на танк, видно DON'T BLOW EVACUATE. 332-й сгрузили с трейлера и оставили у железнодорожных путей на станции Спа, предварительно выведя краской 463 ORD EVAC большими белыми буквами на левой стороне башни под немецким башенным номером. Еще один вид на 332-й в Спа до того как O.T.I.T. отмаркировало его. Штаб управления армейской артиллерии США, имел заграничный военный отдел - Foreign Military Branch, с подразделением артиллерийской технической разведки - Ordnance Technical Intelligence section, базировавшимся на Абердинском полигоне (Aberdeen Proving Ground), в штате Мэрилэнд. Это подразделение готовило и отправляло команды артилерийской технической инспекции - Ordnance Technical Inspection Teams (O.T.I.T.), с целью вывоза захваченной ценной военной техники в США, где затем на Абердинском полигоне (APG), она подвергалась всестороннему изучению и глубокой оценке. Команда O.T.I.T. обычно включала в себя офицера и двух NCOs - сержантов или завербованных на службу гражданских специалистов (non-commissioned officer). В начале 1945 года полковник G. B. Jarrett, начальник Foreign Military Branch (и позднее куратор музея Ordnance Museum at APG), сформировал и отправил несколько команд технической инспекции - O.T.I.T. для доставки в США из Европы захваченной на поле боя германской техники. Команда O.T.I.T. 1 была отправлена в Первую Американскую Армию (US First Army). В феврале 1945 команда обнаружила «Тигр» номер 332 на железнодорожной станции в Спа, где техники из 463rd Ordnance Evacuation оставили его. O.T.I.T. загружает танк для перевозки. Маркировки O.T.I.T.-1 и кресты в круге уже нанесены на Тигр. Команда тут же отметила ценность машины и вскоре отправила его в Антверпен, откуда он в конечном итоге попал на Абердинский полигон летом 1945. Танк готов для перевозки. «Тигр» морем прибыл в США, и по железной дороге танк был доставлен на Абердинский полигон. Сотрудник Ordnance Center смог довольно удачно снять танк на цветную 8 мм пленку в момент его прибытия на железнодорожной платформе. Эта пленка оказалась единственным материалом по которому впоследствии можно было воспроизвести оригинальную камуфляжную раскраску. Танк все еще был на ходу, поэтому на полигоне провели также и ходовые испытания «Тигра». Приблизительно в конце 40-х годов, изучения танка были закончены и он был переведен в Абердинский Музей Артиллерии - Ordnance Museum. В Ordnance Museum у танка была срезана часть танковой брони, включая всю левую сторону башни, и часть по верхнему краю левой стороны корпуса. Вне всякого сомнения это действие, конечно же улучшило обзорность для посетителей музея внутренних особенностей и достоинств немецкого танка, и в тоже время полностью уничтожило для будущих исследователей «Тигра» оригинальную окраску корпуса. Танк держали для экспонирования в помещении музея некоторое время, а затем в 1950-х или 1960-х годах, бедного «Коте» выставили наружу. Чтобы «Тигра» не залило дождем и прочими погодными эффектами, срезанные места были заварены сверху тонким листами металла, которые поверх были окрашены красной грунтовкой. 332-й в Абердинском музее в 1972. Позднее танк перекрашивался несколько раз в камуфляжные цвета, однако с исторической точки зрения они были сделаны неточно и совершенно неаккуратно, и единственно правильным в раскраске машины оставался только номер «332» на башне «Тигра». В 1990-х Музей кавалерии и бронетехники Паттона - the Patton Museum of Cavalry and Armor, достиг соглашения с музеем в Абердине о переводе «Тигра» 332 в Музей Паттона в обмен на американский танк- прототип MBT-70 (совместный американо-немецкий проект по созданию перспективного основного боевого танка для вооружения армий обоих государств). 332-й после прибытия в Форт Нокс в 1991. «Тигр» прибыл в Форт Нокс в Августе 1991. Танк не попал сразу в экспозицию музея, а сначала отправился для реставрации в ремонтные мастерские Boatwright, где башня была снята, и танк был тщательно исследован сотрудниками музея. В мастерской удалили тонкие металлические листы на срезанных местах, открыв внутренности танка для обозрения, и нанесли более точную схему оригинальной камуфляжной окраски, которая была разработана в ходе исследований танка при рестоврации, проходившей под руководством сотрудников музея Паттона. После окончания работ танк отбуксировали в музей Паттона и выставили для экспозиции в апреле 1992. С завода Boatwright 332-й, танк буксируется в музей Паттона в апреле 1992. Окраска не закончена, башенные номера желтого цвета не закрашены по центру синим. Королевский Тигр 332 - схема окрасти и десигнация Камуфляжная раскраска и тактические обозначения 332-го являлись объектом противоречивых дискуссий в течении многих лет. Германские танковые башенные номера в 1943-45 гг., обычно имели внутренний красный цвет с внешним белым кантом, что подтверждается цветными фото захваченных танков во время войны, и воспоминаниями ветеранов. 332-й не соответствовал этому шаблону. Еще в 1970-х годах исследователи свидетельствовали о наличии у оригигальной окраски 332-го, голубых номеров с желтым кантом. Первую ссылку в печати которую автор этой статьи Gregory A. Walden смог найти по этому вопросу, была размещена в в декабре 1974 в журнале “Color ‘n Camouflage”, в статье “AFV-G2”. Там автор описывая фото танка 312 из s. SS-Pz.Abt. 501 ТТБ, сделанное в Арденнах, дает описание цвета башенных номеров, как средне-голубые с тонким желтым кантом. Статья сообщает о 332-м следующие: "... другой танк из той же 3-й роты, экспонируется сейчас на Абердинском испытательном полигоне. Цветные фото сделанные недавно после прибытия этой машины на полигон, подтверждают цвета нанесенных на башню идентификационных номеров ..." В статье вышедшей в мае 1975-го, выпуска журнала "AFV News" описываются башенные номера 332-го: "Танковые номера 332-го нарисованы в блочном стиле. Также необычны цвета использованные для номеров, средне-голубой с желтой окантовской, и полковник Jarrett всегда подтверждал что именно с такой раскраской танк прибыл на полигон." (полковник. Jarrett, ныне скончавшийся, был куратором музея Абердинского полигона.) Авторы статей в журналах часто ссылаются на короткий (приблизительно 15 секунд) отрезок цветного фильма снятого на 8-мм пленку, сделанного когда 332-й прибыл на Абердинский полигон летом 1945, о чем уже упоминалось выше. Фильм показывает 332-й с фронта, подвеску, фокусируется на надписях на броне: DON'T BLOW EVACUATE, и маркировку O.T.I.T.-1, затем показывает левую сторону башни с номером и O.T.I.T.-1 и затем маркировку 463 ORD EVAC. Визуальная цветовая интерпретация этого фильма, на самом деле не так проста, как это могло бы быть. Сохранились только копии этого фильма сделанные на VHS с 8-мм оригинала, который на сегодня считается утерянным. Солнце давало сильную засветку во время съемки фильма, что наряду с возрастом самой 8-мм ленты давало слишком неопределенный оттенок и плохую различимость цветов в оставшихся копиях фильма. При виде с левой стороны башни, совершенно точно видно что номера 332-го средне-голубые. В то же время окантовка номеров кажется имеет тот же цвет и оттенок как и надписи O.T.I.T.-1 и 463 ORD EVAC. Маркировка нанесенная на лобовой плите танка - O.T.I.T.-1 совершенно четко видится как желтая в фильме, и если маркировка O.T.I.T.-1 также имела видимость желтой, тогда окантовка цифр 332 -го кажется была именно такой. В интернете можно найти этот фильм с кадрами о прибытии 332-го на полигон. По прибытии на полигон 332-й нес нетипичную для серийных машин десигнацию с крестом в круге. Эти маркировки были совершенно необычны - белый крест расположен на круглой желтой или затемненной оранжевой подложке, размером примерно три дюйма в диаметре (7.5 см), кресты были нанесены на лобовую плиту, на обе стороны корпуса, и на заднюю плиту. Некоторые авторы спекулируя на эту тему, сообщили своим читателям о том что что это была стилизованная версия десигнации танков для тяжело-танкового батальона s. Pz.Abt. 506, который также участвовал в Арденнской битве (невзирая на то что 506-й ТТБ никогда не был в зоне действий кампфгруппы Пайпера). Даже музей Паттона в 1991 сделал эту ошибку, идентифицировав 332 как принадлежавший ранее к s. Pz.Abt. 506. Несмотря на это белый крест крест в оранжевом круге не может быть германским тактическим символом. Самые первые фото сделанные солдатами из 463rd Ordnance Evacuation Company, когда они транспортировали 332-й в декабре 1944 в тыл, и фото танка стоящего на железнодорожной станции в Спа, сделанные другими солдатами, не имеют следов тактических знаков в виде крестов на броне. Впервые на фотографиях они появились когда Ordnance Technical Inspection Team, готовила танк для транспортировки в Антверпен, поверх маркировки O.T.I.T.-1. Не так давно велись спекулятивные утверждения о том что O.T.I.T. нанес маркировки с крестом для обозначения точек балансировки машины. Теория гласила что маркировка указывала на центр тяжести при загрузке на платформу для перевозки, и знаки должны были указывать как минимизировать перекосы танка при его подъеме краном. Впервые эту теорию озвучили в 1994 в статье из журнала “AFV News”. Но скорее всего это не является точным объяснением необычной маркировки. Маркировки нанесенные на лоб и корму корпуса не были даже близко к центрам тяжести машины, и те что были нанесены на борта танка имели между собой совершенно различное расстояние от фронтальной части корпуса. Таким образом совершенно точно можно сказать о том, что эти кресты были нанесены солдатами занимавшимися транспортировкой танка из O.T.I.T. или другими службами из состава армии США, но нельзя точно сказать когда и кто их сделал, и каково их истинное предназначение. Так что в известном смысле необычная маркировка с крестами у 332-го, до сих пор остается загадкой. В добавок к этому во многом исскуственно созданному конфузу, добавляется еще интересный факт - камуфляжная окраска 332-го была совершенно иной чем у других Тигров в Арденнах из состава тяжело-танкового батальона s. SS-Pz.Abt. 501. На фото снятых американскими солдатами до того как танк покинул Бельгию в 1945, четко видно меньшее количество нанесенных краской точек в схеме окраски "свет и тень", и краска была нанесена по другому шаблону. Камуфляжная краска была нанесена из распылителя, поскольку она не показывает типично "крутых" перепадов разных цветов окраски, видимых как правило на фото стандартных Тигров окрашенных по схеме "свет и тень". Шаблон раскраски 332-го вероятно имеет отличия от остальных танков из s. SS-Pz.Abt. 501, поскольку он был произведен раньше чем большинство остальных машин. Серийный номер шасси танка - 280243, что говорит о том что он был собран в сентябре 1944. 332-й был одним из 11 танков первоначально выпущенных для отправки в армейский тяжело-танковый батальон s. PzAbt. 509, но в самом начале декабря 1944 он был передан в s. SS-Pz.Abt. 501 - тяжело-танковый батальон войск СС. Армейцев как обычно обломили с новой техникой в пользу СС. Несколько сделанных после войны на Абердинском полигоне цветных фото, как можно предположить, могут дать нам представление о оригинальной раскраске 332-го. На самом деле Абердинский музей успел уже перекрасить танк еще до того как эти фото были сделаны. Цветные фото сделанные внутри танка, как заявляют сотрудники музея, показывают оригинальную окраску сделанную в 1940-х годах. В то время как ранние оригинальные снимки брони танка показывают некоторую разряженность в схеме окраски, то сравнение с более поздним снимком, сделанным при первой перекраске танка, в "новой" схеме окраски 332-го имеются некоторые отличия, особенно на видные на крыльях. В дополнение, крест в круге на правом борту корпуса танка, расположен в различных фото на разных позициях, чем у самых ранних фото, он или чуть впереди или немного выше. «Тигр» 332 в экспозиции музея APG после первой перекраски. На лобовой броне и правом борту в кружке проглядывает не полностью закрашенный балочный крест. Самая первая перекраска была сделана сотрудниками Абердинского полигона довольно хорошо, 332-й сверкает новым камуфляжем в кадре, и то что танк перекрашен, отлично видно на снимке. Второй танк попавший в кадр на этом снимке, в то же время дает нам разгадку к дате когда 332-й был перекрашен. Нет это не КВ справа. Это фотография танка в рамке, висящяя позади на стене за кормой 332-го, и это фото дает разгадку к примерной дате снимка. Это американский лёгкий танк M41 “Walker Bulldog”, первая партия которого сошла со сборочных линий в середине 1951 года, и очевидно что фото сделано скорее всего после 1951 года. Абердинский музей перекрашивал 332-й как минимум три раза. Наверное нельзя сказать о том, что каждая последующая перекраска, удавалась всегда лучше чем предыдущая. 332-й на открытой площадке музея APG. Серия фото сделанных в начале 1970-го года, демонстрируют схожую с ранней схему окраски с добавлением полос песочно-коричневого и кремового цветов. На фото сделанном в 1972 на башне с правой стороны видны три светлые полосы. Танк затем был перекрашен целиком в светло-серый цвет, и в таком состоянии он прибыл в музей Паттона в Форт Нокс в 1991. В процессе косметической реставрации 332-го для экспонирования в музее Форт Нокс, сотрудники музея Паттона намеревались сделать схему и оттенки окраски Тигра, максимально приближенную к оригинальной, насколько это будет возможно. 332-й после реставрации в музее Паттона. Танк прибыл на завод Boatwright где работы по разборке Тигра и реставрации проводились при участии сотрудников музея Паттона. Результат который был получен в ходе исследования танка в процессе рестоврации, позволял только догадываться о том какой же была на самом деле оригинальная окраска. Сотрудники работали со слоями содержащими как минимум четыре послевоенных слоя от перекрасок, и остатки от оригинальной окраски могли быть случайно удалены в процессе работы. 332-й после реставрации в музее Паттона. Результатом работ стало принятие гипотезы о том, что из себя представляла оригинальная окраска. По сообщениям персонала музея, использованная ими при реставрации оливково-зеленая краска, была скопирована с оставшейся на щитке водоотбойного желоба закрепленного над орудийной маской. Он был приварен во время производства, и сохранил оригинальную окраску, но лишь только потому что эта деталь желоба была найдена при реставрации внутри корпуса танка и совершенно точно никогда не была установлена снаружи танка, пока он находился в Абердинском музее. 332-й после реставрации в музее Паттона. Красно-коричневый цвет был взят из образцов оригинальной окраски StuG III и SdKfz 251/9 в коллекции музея. Цвет корпуса Тигра был окрашен при реставрации целиком темно-желтой краской, он был выбран сотрудниками музея Паттона из образцов оригинальной краски, найденной на внутренней стороне башни. 332-й после реставрации в музее Паттона. В 2005 манекены танкистов все еще облачены в армейскую униформу, вследствии ошибочной идентификации принадлежности Тигра к s. Pz.Abt. 506. Вероятно это было ошибкой со стороны музея Паттона, ибо внутренний интерьер башни должен быть цвета Elfenbein (слоновая кость) в полуглянце, немного похожая краска была нанесена на момент прибытия Тигра в музей Паттона из Абердина в 1991 году, и она явно не походит на оригинальную окраску. 332-й после реставрации в музее Паттона. Ужас ! Бедный Коте ! Музей Паттона при реставрации применил темно-желтый цвет в полуглянце в качестве основного для окраски всей внешней поверхности корпуса танка, но вполне вероятно, что этот вариант окраски может и не соответствать оригинальной схеме цветовой раскраски Тигров в 1944 году. Тема мощных, выживших и вэри секси КоТэ, будет продолжена ... Перевод выполнен PanzerW 17.01.2013. Оригинал статьи - Text copyright 2005-2010 Gregory A. Walden. Мальмеди В битве за Мальмеди вы командуете взводом средних танков "Шерман" М-4, рационально используйте все четыре машины - в случае если ваш взвод понесет потери, к вам будет послано подкрепление, открыв карту - на севере за мостом вы увидите пополнение, введите его в бой прочертив маршрут на ваши позиции в городе. Ваши войска атакует германская особая танковая бригада, несущая опознавательные знаки американской армии. Вам необходимо отразить атаку танков и пехоты противника - в этой миссии пехота - самый страшный зверь в Арденском лесу и если хотя бы один вражеский пехотинец прорвется на северную окраину города, тогда придется отдать команду - "пельмени разлепить, дрова в исходное". Периодически проверяйте состояние танков взвода, переключаясь кнопкой "select" на втором джойстике, между танками взвода, или переключившись на тактическую карту используя кнопку "triangle". Отбив атаку самоходок ведите наблюдение по центру и правее. В вашем направлении движется эрзац М-10, и ваша задача разворотить борт "Пантере" подкалиберным снарядом, когда она вылетит из леса. В том случае если "кошечка" развернется и встанет в позицию для стрельбы, обратив лобовую броню в сторону вашего "Шермана" то единственный шанс поразить ее - это попробовать выстрелить в нижнюю часть маски пушки, если конечно "Пантера" даст вам на это время. В начале сражения займите оборону на южной окраине города и отбейте атаку САУ Stug. Отправьте под мост на правом фланге к железнодорожному переезду один из ваших танков - когда он займет позицию за мостом, у него будут неплохие шансы в схватке с эрзац М-10 - "Пантерами", закумуфлированными под американские САУ "Вольверин". Отряд фальшивых россомах М-10 предпримет атаку со стороны моста, главное - это поставить "шерман" так чтобы он имел возможность вести наблюдение и стрелять, скрывая часть корпуса за опорами моста. Остальные два танка оставьте в городе, рядом со своей машиной - хотя возможно что неплохая мысль - это послать еще один танк в направлении моста - вдвоем они наверняка более успешно разберутся с "кошками". Теоретически "Пантеру-Росомаху" можно подманить, выдвинув ваш танк к железнодорожной насыпи и слегка высунув из за нее корпус "Шермана", тут же скатиться обратно. Когда "Пантера" обнаружит в непосредственной близости от себя тушку вашего танка карабкающегося по насыпи и развернется к вашему танку лобовой броней, у ваших соратников засевших в Мальмеди появится неплохой шанс пробить "Пантере" пенальти в борт и вывести "кошку" из игры. Если "кошка" зажарена, и вы все еще "в седле", обратите внимание на правый фланг - там уже наверняка рвутся из под моста в сторону Мальмеди еще две "Пантеры" - это верный признак того что вашему поставленному в засаду соратнику и его другу, удача сегодня не сопутствовала. Заодно проверьте карту - поскольку мемберов вашего взвода скорее всего уже всех перебили - то самое время подтянуть подкрепление из за моста севернее города. Стреляйте наступающим "Пантерам" в борт башни или корпуса, в общем действуйте быстро, если уж совсем запахло жареным и "кошки" разворачивают в вашу сторону башни - дайте задний ход и скройтесь среди домов - потом когда они подойдут к городу, у вас появится превосходная возможность пробить им борта болванкой. Не науськивайте ваши танки на "Пантер" - зачастую достаточно будет расположить их среди домов на западной окраине и "кошки" сами выедут под их выстрел. Обратите внимание на немецкую пехоту густо высыпавшую из леса на центральном участке позиций - это главный противник и его продвижение грозит провалом всей миссии - не дайте ни одному из них войти в город - в противном случае пехотинцы просочатся среди домов и вылезут на севере Мальмеди, захватив город. В деле отстрела пехоты нельзя полагаться на танки ваших соратников - стреляют они по пехотинцам крайне неудовлитворительно, особенно когда пехота залегает под огнем. После того как вы решительно прервете все попытки танков и пехоты противника прорваться в город, миссия будет выиграна. В этой миссии вам не грозит "дружественный бомбовый удар" имевший место во время реального сражения за Мальмеди, когда американская авиация в течении трех дней засыпала город и оборонявшиеся в нем американские войска бомбами. Война кажется прекрасной только тем, кто по-настоящему не нюхал пороху Эразм Роттердамский Американские солдаты возле подбитого немецкого танка Pz.Kpfw. V «Пантера» д. Линьевилль в Арденнах. «Пантера» из боевой группы «Пайпер», бортовой №152 из 1-го танкового полка СС (1-Pz.Rgt.SS). Командир унтершарфюрер СС Arndt Fischer. Подбита в Ligneuville, Бельгия, 17 декабря 1943г. в 13ч.10мин. из засады «Шерманом» американской 9-танковой дивизии, (или 7-й ТД). Танк загорелся, водитель Wolfgang Simon погиб. «Шерман» также был подбит, а его командир капитан Грин попал в плен. Битва в Арденнах" сегодня позиционируется в истории Западных стран как сражение после которого романтик Гитлер окончательно понял что проиграл войну Вероятно Гитлер был полным идиотом, а войну выиграли союзники Американцы тоже внесли весомый вклад в победу над Германией но масштабы их деяний сегодня сильно завышены их же пропагандой Вторым важным событием для западной военной историографии и голливудского кинематографа стал бой за Ремагенский мост